美的KFR-72LW/DY-GA空调不制冷
2019/1/12 9:40:54
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详细介绍
美的KFR-72LW/DY-GA空调不制冷
1.了解用户的空调基本使用情况： 这水果店空调只用于制冷，一年中5-9月份使用一天20小时*5个月全年大约运行3000小时，且东北地区夏季温度30-36度接近标准制冷工况，期间还经历最小制冷工况,故商业运行一年以上很容易实现
2.供电环境： 电器的稳定工作电源很重要。正常范围220+—10%，频率50+-1HZ（此参数可忽略）启动瞬间允许压降20%（启动一般0.2-0.5秒）。此商户供电由附近的户外电力配电柜供电，VV22铜铠缆进户，室内BV4平单独走线（表前线）供电可靠。
3.压缩机品质： 压缩机品质是很关键的因数，质量过硬品牌，在各种恶劣工况长时间可靠运行，如极限重负荷工况（外温最高时制冷），高压缩比工况（模拟低温制热），回气过湿工况（模拟蒸发器通风不良）等等，产品抗过载性耐摩耗性强，对维护要求低，这是国产品牌的不足。
A：以市场全新原装为最好，我们这上海日立，广东美芝，华润三洋，质量完全没问题，但上机不保，报价至少两倍件钱，价格很多不接受。
B：进口合资品牌拆机件，如常见的三菱电机，松下万宝，上海日立，广东东芝,天津LG,质量优价格低为首选（市场价不到300），但3P缺货货源少。像北方地区家用空调利用率低，即使十多年运行小时数也很少，对于机油清澈无异味，噪音小，这种机器放心用。对于机油葱绿或红褐色，有强刺激气味的慎用。
C：市场翻新件，多为小型维修厂对轻度卡缸的压缩机强起后，清洗换油喷漆贴牌（帖松下三菱日立三洋等）品牌标签受热易脱落，且使用中能闻到明显油漆味（质量不可靠）。我们这还有一种翻新件，为品牌机，因为某种参数不达标的下线机，经厂家维修测试合格后面向普通维修市场，这种机无论外观烤漆以及质量都有保障，明显强于普通翻新机3P吊脚为原厂修复机海立，平角为三洋，供应商给我提供的就是海立。 了解过载保护器对压缩机的保护性（这点很重要）： 通过参考文章“分析过载保护器对空调压缩机保护效果的影响”可知现在家用定频空调为了追求成本的降低，基本没有专门元件保护压缩机（如高低压力开关，排气感温包等），过载保护器OL，是保护压缩机最重要并且最后的一道关卡。现实中确实如此。
A：冷媒不足;多为系统渗漏或充氟少，因为电流变小，故OL动作温度升高，如果缺氟50%即使动作，但排气温过高，压缩机不可避免损伤，所以这种情况危险，必须避免。
B：高压缩比即冷凝压力与吸气压力绝压之比，高压比在家用空调使用中只出现在超低温热泵制热工况（外温零下15度，北方地区特点）冷凝压力不高，但蒸发压力急剧下降，因为回气过冷，排气温度不高，电流小，过载保护器不动作，结果是泵体磨耗，但此空调用于制冷。
C：电压低，电流会变大，OL具有一定保护性，但压缩机长期大电流下加快线圈老化，这台空调供电可靠，故没问题。
D：冷凝器散热差：如翅片灰尘堵塞，外风机转速慢，外风循环短路，外温过高等，压缩机不仅排气温度高同时电流联动（增大），这种保护效果相对的最理想，而且由于压缩机机体温度高，OL动作后复位时间长。实际维修中确实因为冷凝器散热差而坏压缩机的很少。这种模式保护器保护效果很好。保护器动作时说明压缩机超出了过载不动作工况，即电流大于最大运行电流（Imax），同时排气温度大于115度（一般动作120度）因为温度与电流联动，所以保护效果很好。。散热差则冷凝温度和压力变高，结果是线圈逐渐老化，泵体磨耗，通过彻底清理翅片，检查电容即可简单排除，此机外通风没问题。
E：毛细管半堵：定量充氟后，表现高低压都低，类似缺氟，回气过热电流小，通过定量充氟很容易发现，且好处理。
F：冷媒过多，回气过冷排气温度低，电流变化不大（如果过分多这压缩机抖动，这种情况这热易出现）OL不保护，结果是回气过湿，磨耗加大，制冷时通过测压力和蒸发器温度很容易充氟准确。
G：堵转：因为电流成倍增加，OL保护是有效的，且压缩机商必须通过至少72小时堵转测试，但是对于年久的拆机件和翻新机，线圈是否劣化不确定，对于几倍的电流冲击线圈及OL，还是应该避免，堵转次数越少越好。还有重要一点，那就是厂商测试以0-20度环温下堵转测试，对于北方地区超低温制热外温小于或等于零下10度，压缩机体低温下发生堵转是致命的，对线圈损伤非常严重。同时参考“上海日立保护器介绍”得知过载保护器对压缩机保护性是不完美的，不是万能的。当冷媒泄漏时电流很小，排气温度与线圈温度很高，会发生OL未动作，但电机烧毁，虽然空调商希望在小电流下OL动作温度尽量低，但压缩机生产商，选择保护器动作曲线是还要倾斜于低温制热时压缩机在低温下堵转是动作时间提前。
总之OL保护效果很差的区域是冷媒泄漏电流小以及压缩机机体温度零下低温时发生堵转这两个区域，所以必须加强漏氟及压机堵转（尤其压机温度很低时堵转）
5：有效控制漏氟的手段：多次拆装的空调还有年久铜管硬化的旧空调，一定加强四个喇叭口以及截止阀上的三个阀冒的密封性。空调连接管使用TP2M牌号的工业纯铜管，强调易焊性整形性易加工性耐腐蚀性，管壁要求R22系统6-8MM铜管壁厚不低于0.6，直径10MM不低于0.7，直径12-16MM不低于0.8MM,19MM管不低于1.0MM..要求延伸率不低于40%（这样加工弯曲不易裂口）铜管内壁光滑无划伤，氧化。铜管淬火过软，故焊接后不可马上降温。TP2M铜管弯曲或压接等机械加工会硬化，故喇叭口紧固压力过大硬化，延展性变小密封性差。对于年久硬化的铜管建议退火来恢复延展性，通过大量实验退火温度400-500度最佳，柔软并兼具力学性能，铜管550度微微红，600度暗红，700度鲜红，800度橘红，1000度黄白色，1050度熔化。。采用细致制作喇叭口，优质偏心胀管器，将管整理一小段直线段，切管要少进刀多旋转，内缩口率最好不超30%，去到毛翅防止双眼皮，铜管高出夹具0.5-1MM，时刻注意防止内表面不划伤。制作好后，合理的紧固力距没有力矩扳手的（我通过简易的力矩扳手积累手感，根据我的经验，铜纳子用手拧到最紧，用扳手紧两次，一次40-60度，对于截止阀冒采用线密封，不同于喇叭口面密封，所以力矩较小。2P及以下空调使用10寸扳手，3-5P使用12寸，充氟口8寸。阀盖一般紧40-45度左右。必须使用加厚纳子。总之一句话：防止飞边，裂口，双眼皮，歪嘴，内壁划伤，加厚纳子，对正，合理力矩，涂油更好（R22系统）。焊接压缩机吸排气管格外注意，吸排气连接管又称防震管，靠U型弯缓冲减震，严防弯处夹扁划伤，焊接时注意配合间隙，合理的配合间隙焊料最少，强度最高，利用毛细原理填缝，有效避免多余焊料进入压缩机泵体内。直径6MM和8MM管最小插入6MM,直径12-16MM管插入8MM,直径19MM最小插入10MM，单边间隙0.05-0.15MM.吸排气管焊接温度建议600-700度，不应过高，绝不可马上降温。铜管与铜管或外壳最小5MM间隙。对于排气管较细且壁薄，机械性能差，建议排气管竖管与压缩机机体间隙用隔音棉充填，隔音棉是个好东西。。换好后验漏。
6.严防堵转的发生。
A：三分钟延时电路为基本保护，空调都具备，可忽略。
B：启动时阻力过大，如充氟多平衡压力高，作为专业水平很难出现。对于冬季低温机油变质粘度大，或系统含水多，可能出现压缩机卡缸，这台机器直接排除，当然维修后双侧抽空，且至少30分，保持真空干燥是必须的。
C：电源电压过低而堵转，对于新式住宅及商业区，供电没问题，当然农村铝线供电压降大的，只能增容或配稳压器。
D：CBB65电容失容，国标对CBB65电容标准低，70度连续运行500小时就合格，所以国产电容几乎是第一易损件，发现容量减小且商业运行5年的马上更换。
E：防止压缩机主回路供电断续，即接触不良。压缩机插簧发黑马上更换，保证连接可靠，接触器触点表面镀层无明显烧蚀，平整，接触良好的品牌件完全可以用，像ABB,西门子，施耐德，国产桂林，比小品牌新品都强，即使发黑也没问题，不可用砂纸打磨，因为银合金即使氧化发黑，电阻也很小，且高压大电流下氧化还原反应，这是难能可贵的，实践证明国产CJX9-25D型双触点的非常可靠。还有保证压缩机接触器线圈与内机之间控制线连接器可靠连接，对于接线柱压接最好。总之注意以上几点并加强处理，压缩机很难短时间损坏，在使用中随着运行小时数增加，两器灰尘积累，使循环风量变小，负荷与回气变化对压缩机磨耗是缓慢地（这点三菱压缩机性能非常好）告知用户两个月清理一次内外机灰尘即可。
